РЕДУКТОР КАМАЗ 5320 4310 65115 43118 6520

Редуктор КамАЗа является незаменимой частью трансмиссии и передает крутящий момент от коленчатого вала транспортного средства на его ходовую часть. Именно редуктор испытывает колоссальные нагрузки при передвижении автомобиля.

СОБИРАЕМ И РЕАЛИЗУЕМ РЕДУКТОРЫ КАМАЗ -

5320 65115 43118 6520 55111 4308 43253 и т.д. ВСЕХ МОДИФИКАЦИЙ

СБОРКА ИЗ НОВЫХ ЗАПЧАСТЕЙ. ГАРАНТИЯ 12 МЕСЯЦЕВ 

(подробнее о качестве редуктора ниже раздела с ценами)

Редуктор камаз 5320 65115 43118 купить цена

Цена на редуктор КАМАЗ

Фото Название   Артикул   Цена c   Купить
Редуктор среднего моста КамАЗ-5320 49 зуб/13
5320-2502010-10
5320-2502010-10
50 000,00 c
Редуктор заднего моста КамАЗ-5320 49 зуб/13
5320-2402010-10
5320-2402010-10
41 000,00 c
Редуктор среднего моста КамАЗ-5320 47 зуб/15
5320-2502010-40
5320-2502010-40
51 000,00 c
Редуктор заднего моста КамАЗ-5320 47 зуб/15
5320-2402010-40
5320-2402010-40
42 000,00 c
Редуктор среднего моста КамАЗ-Евро 49 зуб/13
53205-2502010-10
53205-2502010-10
52 000,00 c
Редуктор заднего моста КамАЗ-Евро 49 зуб/13
53205-2402010-10
53205-2402010-10
43 000,00 c
Редуктор среднего моста КамАЗ 65115 49 зуб/13
53205-2502010-10
53205-2502010-10
52 000,00 c
Редуктор заднего моста КамАЗ 65115 49 зуб/13
53205-2402010-10
53205-2402010-10
43 000,00 c
Редуктор среднего моста КамАЗ-Евро 47 зуб/15
53205-2502010-40
53205-2502010-40
53 000,00 c
Редуктор заднего моста КамАЗ-Евро 47 зуб/15
53205-2402010-40
53205-2402010-40
44 000,00 c
Редуктор переднего моста КамАЗ-4310 50 зуб/12
4310-2302010-20
4310-2302010-20
47 000,00 c
Редуктор среднего моста КамАЗ-4310 50 зуб/12
4310-2502010-20
4310-2502010-20
49 000,00 c
Редуктор заднего моста КамАЗ-4310 50 зуб/12
4310-2402010-20
4310-2402010-20
41 000,00 c
МОД (межосевой дифференциал) КАМАЗ
5320-2506010
5320-2506010
13 000,00 c
МОД (межосевой дифференциал) КАМАЗ
53205-2506010
53205-2506010
15 000,00 c
Редуктор среднего моста КамАЗ-5320 48 зубьев
5320-2502010-30
5320-2502010-30
50 000,00 c
Редуктор среднего моста КамАЗ-5320 50 зубьев
5320-2502010-20
5320-2502010-20
50 000,00 c
Редуктор заднего моста КамАЗ-5320 48 зубьев
5320-2402010-30
5320-2402010-30
41 000,00 c
Редуктор заднего моста КамАЗ-5320 50 зубьев
5320-2402010-20
5320-2402010-20
41 000,00 c
Редуктор среднего моста КамАЗ 6520
6520-2502011
6520-2502011
120 000,00 c
Редуктор заднего моста КамАЗ 6520
6520-2402011
6520-2402011
50 000,00 c
Редуктор заднего моста КамАЗ 43253 Евро 47, 48, 49, 50 зубьев
43253-2402011
43253-2402011
49 000,00 c
Редуктор среднего моста КамАЗ Евро-3 46 зубьев (4.98)
65115-2502011-60
65115-2502011-60
68 000,00 c
Редуктор заднего моста КамАЗ Евро-3 46 зубьев (4.98)
65115-2402011-60
65115-2402011-60
58 000,00 c
Редуктор заднего моста КамАЗ-Евро 47, 48, 49, 50 с блокировкой
53205-2402011
53205-2402011
45 000,00 c
Редуктор среднего моста КамАЗ-Евро 47, 48, 49, 50 с блокировкой
53205-2502011
53205-2502011
54 000,00 c
Редуктор средний КамАЗ Евро 48 зубьев
53205-2502010-30
53205-2502010-30
54 000,00 c
Редуктор задний КамАЗ Евро 48 зубьев
53205-2402010-30
53205-2402010-30
45 000,00 c
Редуктор задний КамАЗ 4308 38, 43 зубьев с блокировкой
43081-2402011
43081-2402011
120 000,00 c
Редуктор заднего моста КамАЗ 43118 47, 48, 49, 50 с блокировкой
53205-2402011
53205-2402011
45 000,00 c
Редуктор среднего моста КамАЗ 43118 47, 48, 49, 50 с блокировкой
53205-2502011
53205-2502011
54 000,00 c

О качестве собираемых редукторов

анимация о качестве редуктора камаз

Как выбрать редуктор КАМАЗ?

Задача подбора редуктора на грузовик КАМАЗ не выглядит трудной для опытного водителя. Обычный человек же испытает сложности, решая подобный вопрос. Новичок должен определиться с типом редуктора, а именно для какого моста нужен механизм. Хорошо, когда знаешь каталожный номер устройств, в противном случае придется выбирать почти из полутора сотен модификаций, представленных на рынке автозапчастей. Но не все так печально.

Исключая редукторы для КАМАЗОВ с колесной формулой 6 на 6, все остальные агрегаты компонуются в одинаковом картере. Механизмы по передаче мощности вращения для среднего моста отличаются от редукторов для заднего и переднего мостов наличием межосевого дифференциала, называемого поросенком. Оригинальная форма данного элемента сразу бросается в глаза.

Другим параметром, отличающим редукторы друг от друга, является значение передаточного числа. Отношение количества зубов ведомого и ведущего зубчатых колес бывает:

· 46/16;

· 47/15;

· 48/14;

· 49/13;

· 50/12.

Передаточное число является важным показателем, существенно влияющим на ходовые качества грузовиков, рассматриваемой марки.

Классификация передаточных чисел редуктора КАМАЗ:

· 46/16 – 4.98;

· 47/15 – 5,43;

· 48/14 – 5,94;

· 49/13 – 6,53;

· 50/12 - 7,22.

Как отмечалось выше, под данным показателем понимается отношение количества зубов ведомого к ведущему зубчатому колесу. Например, цифра 7,22 относится к выражению 50/12 и означает, что у ведомой шестерни 50 зубьев, а у ведущей 12.

Внимание! Все механизмы по передаче мощности вращения одной машины, во избежание поломок, должны характеризоваться одинаковыми передаточными параметрами. Скажем, редуктор переднего моста обладает параметром 5,43, значит, механизмы среднего и заднего мостов должны обладать таким же показателем.

Современные конструкторы до сих пор не нашли однозначного ответа на вопрос какое передаточное число является оптимальным для определенных транспортных средств. Поэтому специалисты ПАО КАМАЗ оснащают технику, исходя из ее предназначения и скоростного режима в момент эксплуатации.

Поэтому машины, используемые в работах, не требующих больших скоростей, оборудуются редукторами с пониженными параметрами 7.22 или 6.53. Грузовики, постоянно работающие на высоких скоростях, оснащаются редукторами с повышенными передаточными числами 5.94 или 4.98.

Конструктивные особенности машин КАМАЗ не создают ограничений для свободной замены редукторов с одним передаточным числом, на механизм с другим параметром по причине подгонки под индивидуальные условия эксплуатации. Ведь нередко седельные тягачи марки 5410 и 65116 используются, как самосвалы, или самосвалы модификаций 55111 и 65115 ходят в дальние рейсы.

Маркировка редукторов КАМАЗ

Все механизмы по передаче мощности вращения обладают информацией на корпусе, содержащей метки следующего характера:

Серийный номер;
Дата изготовления;
Передаточное число.

маркировка на корпусе редуктора камаз

65115-2402011-60 - последняя цифра "60" означает, что установлены шестерни с 46 и 16 зубьями - 498

5320-2402010-10 - последняя цифра "10" означает, что установлены шестерни с 49 и 13 зубьями - 653

5320-2402010-20 - последняя цифра "20" означает, что установлены шестерни с 50 и 12 зубьями - 722

5320-2402010-30 - последняя цифра "30" означает, что установлены шестерни с 48 и 14 зубьями - 594

5320-2402010-40 - последняя цифра "40" означает, что установлены шестерни с 47 и 15 зубьями - 543

Каталожный номер в информационном окне не прописывается.

Фланцы у редукторов КАМАЗ

Форма детали для фиксации редуктора к кардану выступает одной из отличительных характеристик для подобных механизмов. Например, старые модификации редукторов имеют фланцы с квадратной геометрией. Более новые модели оборудуются круглыми крепежными элементами (евро стандарт), имеющими шлицевую нарезку на стыковочной плоскости, а также шестерни полуоси.

Межколесная блокировка (МКБ)

МКБ редуктора КАМАЗ

Расположенное на межколесном дифференциале устройство в момент включения служит для деления крутящего момента на две равные части, то есть поровну на каждое колесо. МБК повышает проходимость машины в условиях бездорожья и в гололедицу. Не стоит забывать выключать межколесную блокировку, иначе забывчивость может стать причиной полного выхода редуктора из строя.

Межосевой дифференциал (МОД)

МОД редуктора КАМАЗ

Основной задачей МОД (поросенка) является включение и отключение редуктора среднего моста грузовика. Он устанавливается в районе механизма, за который несет ответственность. Отключив средний мост в момент перемещения по трассе, водитель значительно экономит горючее. Чтобы резко увеличить проходимость мост может быть включен с помощью МОД в любой момент.

Масса редуктора КАМАЗ 5320:

Беря в расчет транспортную тару, рассматриваемые устройства имеют следующий вес:

· Передний – 132 кг;

· Средний – 186 кг;

· Задний – 145 кг.

Распространенные причины поломок:

· Несоблюдение правил использования;

· Естественная выработка ресурса;

· Недостаток смазки;

· Загрязнение;

· Вода в картере;

· Прочее.

Напишите нам
Оформить заказ
Заказ обратного звонка
Отправить заявку


Регистрация пользователя
Схема проезда