Многие автомобили с пневмотормозами должны иметь способ остановки, если система рабочего тормоза выходит из строя. Большинство производителей автомобилей комбинируют эту аварийную тормозную систему с системой стояночного тормоза, используя пружинные тормоза. Пружинные тормоза не подают воздух, как рабочие тормоза. Они применяются, когда давление воздуха потерено из тормозной камеры и отпускается, когда давление воздуха должно накапливаться в камере. Пружинные тормоза обладают запасом потенциальной энергии в сжатом состоянии. Тормозная камера, включающая в себя как рабочий тормоз, так и пружинный тормоз, называется тормозной камерой с пружинном энергоаккумулятором. Пружинные тормозные камеры применяют тормоза с помощью большой спиральной пружины, которая накапливает необходимое усилие для удерживания тормозов в приложенном положении, вместо использования воздуха для эксплуатации тормозов. Камеры пружинных тормозов отличаются по внешнему виду от камер рабочего тормоза. Чтобы разместить большую цилиндрическую пружину, нужно добавить секцию в камеру рабочего тормоза, которая значительно увеличивает ее размер. Секция пружинного тормоза «намотана» на секцию рабочего тормоза, и эти две секции "работают" как 2 отдельные камеры. Часть, ближайший к концу толкателя, является секцией рабочего тормоза, и он работает так же, как отдельно установленная камера рабочего тормоза. Чтобы высвободить пружинные тормоза, как правило давление должно подаваться в пружинную тормозную камеру для сжатия или «посадки» пружины. Если давление в пневмосистеме ниже 414 кПа, пружина начинает расжиматься, потому что больше нет давления, чтобы держать их расжатыми. Многие транспортные средства могут двигаться даже с применением пружины, потому что они не имеют полной тормозной способности приложения полного рабочего тормоза. Прежде, как управлять транспортным средством, важно убедиться, что пневмосистема имеет достаточное давление воздуха (обычно 414 кПа), чтобы сжать пружину.
Нужно приобрести стоимость энергоаккумулятора камаз?...Перейдите в наш интернет-магазин и узнайте:
стоимость энергоаккумулятора камаз (жми на ссылку)
Доставка - стоимость энергоаккумулятора камаз - по России
Производим отправку
стоимость энергоаккумулятора камаз логистическими организациями КИТ, Транс-Лидер, CDEK, Ника-Транс, ЖелДорЭкспедиция, Поволжье-Транс, Автомоторика, Кама-Экспресс, Авто-Логистика, Автотрейдинг, Энергия в любой город РФ: Нижний Новгород Анжеро-Судженск Пластун Мегион Великие Луки Киселёвск Прокопьевск Красное Село Нижний Новгород Чугуев Томск Глазов Шахты Степногорск Богучаны Орёл Собинка Ялта Новочеркасск Нижний Ломов. Искитим Курган Северск Мариинск Воркута Зеленоград Павлодар Горловка Новоуральск Берёзовский Сызрань Кировград Кировград Зеленогорск Нягань Ангарск Магнитогорск Фокино Ивантеевка Долгопрудный Выборг Барабинск Реутов Ломоносов Махачкала Красноград Уфа Краснокамск. Нефтекамск Ялуторовск и т.д.
Рекомендуем к покупке: Фара ЕВРО в сборе 341 (ОСВАР) 341.3711010-БЛ цена: 931,96 р., МД Накладка тормозная (Мадара) 3658F (заднего моста) (г.Асбест) 340-002-2441, стоимость: 617,32 р., Р/к кулисы (сталь), прайс: 116,61 р., ЗФ Силовой агрегат 6520 с КПП-ZF16S151 1000300-01.740.51, плата: 1449050,4 р., ЗФ Сальник 105/130/12 ZF 51 015100197, расценка: 1073,6 р., Обшивка сиденья из 2-х (низкое), цена: 466,2 р., КМ Фильтр масляный LF-16015, стоимость: 375,48 р., ГТК н/о без педали (РААЗ г.Рославль) 3514108-10.100, прайс: 3396,48 р., МАЗ Вал вторичный КПП 239 (ЯМЗ Автодизель) 1701105-239 плата: 17580 р., Палец ушка передней рессоры 2902478-43114, стоимость: 522,02 р.,
Страница обновлена 23 июня 2023 года
Цена на стоимость энергоаккумулятора камаз и аналоги:
