Многие автомобили с пневмотормозами должны иметь тип остановки, если система рабочего тормоза приходит в неисправность. Большинство производителей автомобилей объединяют эту аварийную тормозную систему с системой стояночного тормоза, используя пружинные тормоза. Пружинные тормоза не выдают воздух, как рабочие тормоза. Они применяются, если давление воздуха выходит из тормозной камеры и отпускается, когда давление воздуха должно накапливаться в камере. Пружинные тормоза имеют запас потенциальной энергии в сжатом состоянии. Тормозная камера, включающая в себя как рабочий тормоз, так и пружинный тормоз, называется пружинной тормозной камерой. Пружинные тормозные камеры применяют тормоза с помощью большой спиральной пружины, которая обеспечивает достаточное усилие для удерживания тормозов в приложенном положении, вместо применения воздуха для эксплуатации тормозов. Камеры пружинных тормозов имеют отличия по внешнему виду от камер рабочего тормоза. Чтобы разместить большую цилиндрическую пружину, необходимо добавить секцию в камеру рабочего тормоза, которая минимум в два раза увеличивает ее размер. Секция пружинного тормоза «намотана» на секцию рабочего тормоза, и эти две секции функционируют как две отдельные камеры. Часть, который ближе к концу толкателя, является секцией рабочего тормоза, и он работает так же, как отдельно установленная камера рабочего тормоза. Чтобы высвободить пружинные тормоза, как правило давление должно подаваться в пружинную тормозную камеру для сжатия или «посадки» пружины. Если давление в системе ниже 414 кПа, пружина начинает расжиматься, потому что больше нет давления, чтобы удержать их расжатыми. Большинство грузовиков могут ездить даже с применением пружинных тормозов, потому что они не имеют полной тормозной способности приложения полного рабочего тормоза. Перед тем, как сесть за руль грузовика, важно убедиться, что пневмосистема имеет достаточное давление воздуха (обычно 414 кПа), чтобы удерживать пружинные тормоза.
Желаете купить 661-3519200 энергоаккумулятор?...Перейдите в наш интернет-магазин и узнайте:
Цена на 661-3519200 энергоаккумулятор (жми на ссылку)
Доставка - 661-3519200 энергоаккумулятор - по России
Отгрузим
661-3519200 энергоаккумулятор логистическими фирмами Энергия, CDEK, Транс-Лидер, Авто-Логистика, Ратэк, Ника-Транс, Кама-Тракс, Автотрейдинг, КИТ, ВолгаТранс, Поволжье-Транс в любой населенный пункт РФ: Ревда Всеволожск Михайловка. Георгиевск Запорожье Ухта Элиста Астрахань Абакан Мирный Тулун Усть-Катав. Нижний Ломов. Богучаны Булунский район Анапа Петушки Салават Звенигород. Алчевск Сызрань Южно-Сахалинск Нерюнгри Ульяновск Ефремов Вологда Северск Марьина Роща Тайшет Солнечногорск Полевской. Сочи Лангепас Чебаркуль Николаев Омск Тихвин Нежин Копейск Улан-Удэ. Новомосковск Кизляр Оса Михайловка. Бологое Черноголовка Кондопога Полевской. Киржач Керчь и т.д.
Рекомендуем к покупке: Сиденье пассажирское среднее (ОАО КАМАЗ РИАТ) 6810010-53205, цена: 9744 р., Рукоятка переключения КПП (двухтрубная) (РОСТАР) 1703007-412 стоимость: 2571,76 р., Трубка топливная 6 секции ТНВД 1104320.740.21, прайс: 564,48 р., Подшипник 7520 (внутренний) 7520, плата: 1488,4 р., Порог кабины длинный правый (с усилителем) 5401016-661, расценка: 939,4 р., Обивка высокой крыши дополнительная 54115 (Макси) (лев.+прав.+зад.) 5702010-54115, цена: 4270 р., Колесо рулевое ЕВРО-2 d-510 (г.Казань) (с бардачком) 3402020-6520.50, стоимость: 2025,2 р., Рычаг регулировочный задний ЕВРО 53229 прав. 3502136-53229, прайс: 1432,28 р., Лампа противотуманная H-1 24-70 33130 плата: 32,63 р., Трубки ручника из 3-х, стоимость: 264,6 р.,
Страница обновлена 23 июня 2023 года
Цена на 661-3519200 энергоаккумулятор и аналоги:
